1.2　手控三大机件的操作

（1）转向盘

许多新手对转向盘的操纵存在滞后的现象，这可能与先前骑自行车养成的习惯有关。

如图1-2所示，当我们转动自行车的车把时，由于车把的转角与转向轮（前轮）的转角是相等的，于是，只要我们转动车把，立刻就有转向的感觉。

如图1-3所示，汽车的转向盘与转向轮（前轮）的偏转角度是不相等的，对于小型汽车，转向盘转动10°～15°，转向轮才偏转1°；更有甚者，大型汽车的转向盘转动20°～25°，转向轮才偏转1°。因此，汽车转向盘的操纵，要早打早回。

轿车转向盘平面趋于竖直，基本握法如图1-4（a）所示，左手握在9～10点钟的位置，右手握在2～3点钟的位置。大型汽车转向盘平面趋于水平，基本握法如图1-4（b）所示，左手握在8～9点钟的位置，右手握在3～4点钟的位置。轻型和中型汽车转向盘的倾角处于以上两者之间，基本握法如图1-4（c）所示，左手握在9～10点钟的位置，右手握在3～4点钟的位置。

操纵转向盘时两手的用力，以左手为主，右手为辅。这样，当右手操纵其他机件的时候，左手仍然能够准确地控制转向盘。

（2）变速杆

变速杆是用于换挡的操纵机件。如图1-5所示，用变速杆选择相应的挡位，就可以获取所需要的车速。

如图1-6所示，手动挡汽车变速杆上端通常标有变速器的挡位。

如图1-7所示，手动挡汽车一般有4～6个前进挡，还设有倒挡和空挡。其中，前进挡又可分为低速挡、中速挡和高速挡。

低速挡用于起步、低速行驶、爬陡坡。高速挡用于在通行条件较好的路面上高速行驶。中速挡用于低速、高速之间的过渡，或者用于汽车中速行驶。倒挡用于汽车倒车行驶。倒挡通常设有倒挡锁，如图1-8所示，在需要倒车时，首先将变速杆移至空挡，再按下变速杆才能挂入倒挡。

（3）驻车制动手柄

如图1-9（a）所示，制动时，四指并拢握住制动手柄，将手柄向后拉紧；如图1-9（b）所示，解除制动时，先将手柄稍向后拉，然后按下按钮，向前推送到低。