2.1 引领风潮：美国“阿利·伯克”级 VS 美国“朱姆沃尔特”级

美国海军是目前世界上规模最庞大、舰艇吨位最高、装备最先进的海军，其装备的“阿利·伯克”（Arleigh Burke）级驱逐舰是世界各国现役驱逐舰中建造数量最多的一级。该级舰是世界上最先配备四面相控阵雷达的驱逐舰，掀起了世界驱逐舰发展的新篇章，之后世界各国发展的许多新锐驱逐舰都借鉴了“阿利·伯克”级驱逐舰的设计思想。继“阿利·伯克”级驱逐舰之后，美国海军正在建造的最新一级驱逐舰“朱姆沃尔特”（Zumwalt）级同样引领着驱逐舰的发展潮流，其单艘造价高达75亿美元（超过“尼米兹”级航空母舰），舰体设计、电机动力、网络通信、侦测导航、武器系统等方面无一不是全新研发的尖端科技结晶，充分展现了美国海军的科技实力、雄厚财力以及颇具前瞻性的设计思想。

■ 基本参数对比

■ 建造背景概述

“阿利·伯克”级驱逐舰

“阿利·伯克”级驱逐舰的研制工作始于20世纪70年代中期，其研制目的是替换老旧的“孔茨”级和“查尔斯·亚当斯”级导弹驱逐舰，并作为“提康德罗加”级巡洋舰的补充力量。首舰“阿利·伯克”号（DDG-51）于1988年12月开工，1991年7月正式服役。该级舰原计划建造62艘，最后一艘于2012年10月开始服役。不过，美国海军在2009年4月和2013年6月两次增加了“阿利·伯克”级驱逐舰的建造计划，使其建造数量达到76艘。截至2017年12月，“阿利·伯克”级驱逐舰共有64艘在役。

“朱姆沃尔特”级驱逐舰

与“阿利·伯克”级驱逐舰相比，“朱姆沃尔特”级驱逐舰是一种外形颇具科幻色彩的军舰，充满了现代感和未来感。该级舰由诺斯罗普·格鲁曼公司、雷神公司、通用动力公司、英国航空电子系统公司、洛克希德·马丁公司等百余家研究机构和公司联合研发。

美国海军原计划建造32艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰，但由于成本过高，建造数量缩减为24艘后又进一步缩减至7艘。之后为了腾出预算继续建造新的“阿利·伯克”级驱逐舰，最终定案只建造3艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰。首舰“朱姆沃尔特”号（DDG-1000）于2011年11月开工，2016年10月服役。二号舰“迈克尔·蒙苏尔”号（DDG-1001）于2013年5月开工，2016年6月下水，预计2018年正式服役。三号舰“林登·约翰逊”号（DDG-1002）于2017年1月开工建造，预计2019年正式服役。

■ 舰体构造对比

“阿利·伯克”级驱逐舰

“阿利·伯克”级驱逐舰一改驱逐舰传统的瘦长舰体，采用了一种少见的宽短线型。这种线型具有极佳的适航性、抗风浪性和机动性，能在恶劣海况下保持高速航行，横摇和纵摇极小。不过，这种较为短粗的舰体在流体力学上不利于高速航行。为了提高生存能力，“阿利·伯克”级驱逐舰的设计中充分考虑了减轻战损和在战损情况下保持战斗力的措施。它是世界上第一种装有核生化空气过滤器的战舰，其舰体设计具有气密的效果，所有船舱皆可增加气压来防止核生化污染。重要舱室都铺设了“凯夫拉”装甲，重要系统均有抗冲击加固，能经受水下和空中爆炸的冲击效应。

“朱姆沃尔特”级驱逐舰

“朱姆沃尔特”级驱逐舰采用先进而全面的隐身设计，舰面上只有一个单一的全封闭式船楼结构。这是一个一体成型的模块化结构，采用重量轻、强度高、雷达反射性低且不会锈蚀的复合材料制造，整体造型由下往上向内收缩以降低雷达反射截面。除了整合了舰桥、所有的电子装备天线之外，还容纳有主机烟囱的排烟道，艉部则含有直升机库。

■ 舰载武器对比

“阿利·伯克”级驱逐舰

“阿利·伯克”级驱逐舰具有对陆、对海、对空和反潜的全面作战能力，它配备了2座Mk 41导弹垂直发射系统，可视作战任务决定“战斧”导弹、“标准”Ⅱ导弹、“海麻雀”导弹和“阿斯洛克”导弹的装弹量。此外，该级舰还装有1门127毫米全自动舰炮、2座四联装“鱼叉”反舰导弹发射装置、2座“密集阵”近程防御武器系统、2座Mk 32型324毫米鱼雷发射管（发射Mk 46或Mk 50反潜鱼雷），后期型号还可搭载2架SH-60B/F直升机，主要用于反潜作战。

“朱姆沃尔特”级驱逐舰

“朱姆沃尔特”级驱逐舰的主要武器包括2座先进舰炮系统（Advanced Gun System，AGS）、20具Mk 57导弹垂直发射装置和2门30毫米Mk 46链炮。AGS是一种155毫米火炮，其装药量、持续发射能力和齐射压制能力均远胜美国海军现役的Mk 45 Mod 4舰炮。不过，先进舰炮系统发射的LRLAP制导炮弹的单价高达80万美元，大大超出美国海军的承受能力。Mk 57导弹垂直发射装置位于船体周边，一共可装80枚导弹，包括“海麻雀”导弹、“战斧”巡航导弹、“标准”Ⅱ导弹和反潜火箭等。“朱姆沃尔特”级驱逐舰拥有2个直升机库，可配备2架改良型的SH-60R反潜直升机，或者由1架MH-60R特战直升机搭配3架RQ-8A“火力侦察兵”无人机的组合。

■ 动力装置对比

“阿利·伯克”级驱逐舰

“阿利·伯克”级驱逐舰的主要动力装置为4台通用电气公司的LM2500燃气轮机，总功率为78280千瓦，使其宽粗的舰体仍拥有30节以上的最高航速。发电机方面，“阿利·伯克”级驱逐舰采用3台艾利森501-K34燃气轮机发电机，单台功率为2500千瓦。舰上电力供应系统为60赫兹交流电，采用辐射式配线架构。

“朱姆沃尔特”级驱逐舰

不同于“阿利·伯克”级驱逐舰，“朱姆沃尔特”级驱逐舰采用了革命性的综合电力推进系统（Integrated Electric Propulsion，IEP），装有2台劳斯莱斯MT-30主燃气涡轮机发电机组（总功率70800千瓦）和2台劳斯莱斯RR4500辅助燃气涡轮发电机组（总功率7600千瓦），总功率为78400千瓦。动力系统的废气先以海水以及空气冷却，由整合式舰岛顶部的排气口排出，只能从上方才能观测到排烟口，减少了敌方的红外线观测方位。

■ 电子设备对比

“阿利·伯克”级驱逐舰

“阿利·伯克”级驱逐舰配备的“宙斯盾”系统是美国海军现役最重要的整合式水面舰艇作战系统，具有强大的反击能力，可综合指挥舰上的各种武器，同时拦截来自空中、水面和水下的多个目标，还可对目标威胁进行自动评估，从而优先击毁对自身威胁最大的目标。“宙斯盾”系统的核心是AN/SPY-1D相控阵雷达，它的天线由四块八角形的固定式辐射阵面构成，工作时借助于计算机对各个阵面上的发射单元进行360度的相位扫描，不仅速度快、精度高，而且仅一部雷达就可完成探测、跟踪、制导等多种功能，可以同时搜索和跟踪上百个空中和水面目标。该雷达的工作参数可以迅速变换，具有极强的抗干扰能力，还能消除海面杂波的影响，可以有效探测掠海飞行的超低空目标。

“朱姆沃尔特”级驱逐舰

“朱姆沃尔特”级驱逐舰最主要的雷达系统为双频雷达系统（Dual Band Radar，DBR），分为两个部分，一个是远程广域搜索雷达（Volume Search Radar，VSR），另一个是多功能雷达（Multi Fuction Radar，MFR）。VSR采用波长较长的S频，负责长距离对空搜索，而MFR的型号确定为AN/SPY-3，使用波长短而精确度高的X频，主要任务为目标追踪与武器火控。除雷达外，“朱姆沃尔特”级驱逐舰还拥有整合光电侦测/火控系统，其中包括高分辨率红外线热影像仪，使其具有全天候观测能力。反潜侦测方面，“朱姆沃尔特”级驱逐舰配备整合式双频（高频/中频）主被动舰体声呐，其中高频声呐部分的精确度极高，主要用于回避水雷。